樂活時尚

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瘋追雪、騎士必備！做好雙手保暖，再冷都不怕！



油門催落企！什麼？手沒感覺？這寒風吹得十根指頭像冰棒一般，騎車要是一個不小心煞車、油門傻傻不清，真的很危險啊！給雙手做足保暖工作，不僅僅是騎車舒心也放心，高山追雪也不怕凍！















商品說明

顏色：紅色/藍色/海藍色/淺綠色/橙色/玫紅色

材質：TC FLEECE(搖粒絨)

規格：掌寬10CM，中指長8CM

原產地：Made in China

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

2017流行商品※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

台灣人很陌生的「電子紅包」，大陸騰訊公司從2014年開發出微信紅包以來，年年春節以可怕的速度增長，第一年全大陸只有收發1600萬個紅包，27日的猴年除夕，竟高達142億個紅包在網上發送、接收。換算大陸人口，平均每人收發10個以上。

騰訊28日發布數據，除夕當天，微信用戶共收發紅包142億個，比去年增長75.7%。最高峰是在深夜辭舊迎新之際，每秒收發達76萬個。

微信紅包是騰訊公司在2014年春節前開發的新玩意，結合綁定微信的帳戶，使用者可以在微信群丟出紅包，讓群裡的朋友去搶。一次不能超過人民幣200元，可設定不同紅包數目、金額；也可以固定金額之後，讓電腦自動設定。

支付寶集五福 重金吸睛

2015年春節，微信紅包與電視台春節聯歡晚會合作，推出「搖一搖搶紅包」活動。由商家事先設定要派送紅包，在特定時間給微信用戶去搶，只要搖手機都有機會搶得到。當晚大陸「舉國若狂」，全民搶紅包。

身為全大陸最大的電子支付系統，阿里巴巴的支付寶沒讓微信紅包專美於前。春節前推出「集五福換紅包」，用戶掃瞄特定二維碼或者掃生活中的福字，就有機會獲系統贈送福卡。集滿5張可獲抽獎資格，總彩池2億人民幣。

由於用戶們彼此並不清楚有多少人參加活動、又有多少人能集到5張福卡。但2億人民幣的彩金應該不會騙人，於是集福卡又成為春節前的全民運動。

1月27日除夕當晚，支付寶集五福紅包開獎，1億67966715人瓜分2億，但數目各特惠不同，平均每人1.19元人民幣。按50%的人集到5張福卡來估算，實際參與遊戲的人可能高達3億3千萬人次以上。

QQ為紅包 與微信分開作戰

騰訊公司的另一個社交軟體QQ，今年與微信分開作戰，推出「LBS+AR天降紅包」。結合擴增實境，商家設定在自家商店發送電子紅包、電子禮券，用戶必須到商店像抓寶一樣領取。

除夕當天，總參與用戶數為3.42億人次，而且，90後（1990年以後出生）的用戶比例達到68%。也就是說，QQ已成功分流出27歲以下年輕人另一種紅包玩法。

中國時報【張家豪╱台北報好康活動導】

復興航空停航後，興航兩岸航線卻遲遲未能復飛，立法委員鄭寶清昨日在立法院質詢時質疑是對岸故意阻擾，交通部長賀陳旦坦承，兩岸航線業者洽談不順利。

難取得陸機場時間帶

根據11月民航局月報，興航留下14個兩岸航點，分別是上海浦東、上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、合肥、天津、南寧、徐州、無錫及張家界。

民航局表示，華航、華信在明年2月15日之前，暫時接手興航所有航線，但至今尚未接手任何兩岸航線，主要是國籍航空無法取得中國大陸機場時間帶，或時間帶不佳，故「開航無法預期。」

資深機師分析，時間帶關乎飛機起降時間，連帶影響航班價值，「一般來說，早於早上8點起飛，晚過晚上10點半降落，就是較差的時間帶。」

載客多航線未必賺錢

不過，興航並非每個航線都值錢。以航空公司最繁忙的7月民航月報顯示，興航解散前大陸14個航點開航的24條航線中，載客率超過8成只有上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、無錫等，上海浦東載客率則是77.4。

資深機師分析，載客率高的航線未必賺錢，許多是團體旅客，票價低；除了上海浦東、虹橋，廈門以外，其他都是2、3線城市，並不是那麼好經營，很多是配合兩岸直航政策才開的航點，可以趁機收掉，但賺錢航線，興航不飛了，大陸官方也不見得會同意台灣籍航空公司承接興航的航線。

賀陳旦：談判不順利

立法院交通委員會昨日審查觀光發展基金分預算，立委鄭寶清問復興航空航權是否可如期恢復？但交通部長賀陳旦坦承，兩岸航線談判不順利；鄭寶清接著問，對岸是否故意阻擾？賀陳旦說，對岸調整熱門城市飛航時間帶，暫不敢判斷是否有技術阻擾。

華航總經理謝信謙表示，華航不太可能取得原來的時間帶，「改指定時間帶的申請程序仍在作業中，沒辦法做任何評論。」華信總經理韓梁中也說，興航的兩岸航線接手飛航申請還在向大陸申請中，不清楚進度。

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